rationaldmis编程教学（acdmis编程）|编程

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使用编程软件要看程序员使用的编程语言，常规的编辑抄软件主要是指的IDE集成开发环境，比如C/c++使用vc0、vs201devC++等等。一般来说程序员使用的编程语言都会有相应的IDE集成开发环境，用户只需要去下载即可。

你可以去看看，应该会有你想要的。你以为它只是个直播就大错特错啦，它的功能可不止如此。如果你了，就能发现在界面上有个话题选项，你可以在里面找到你想要的教育方面的信息。

具体来说，你需要使用支持颜色信息的导入格式，例如 Microsoft Excel 或 CSV 格式。在导入时，你需要选择对应的列来保存颜色信息，并确保数据格式正确，以便 Rational DOORS 能够读取并保留颜色信息。

程序设置—元素设置—元素显示。RationalDMIS本身使用DMIS0作为内部测量编程语言，在RationalDMIS中创建的DMIS语言在运行时不需要进行转换。

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RationalDMIS是非常易用的软件，主要是拖放操作，一个鼠标即可完成元素选取，测量，以及构造，公差计算和数据输出。见过，但没用过，呵呵。感觉上，比较易用（比PC-DMIS易用多了）。

1、RationalDMIS是非常易用的软件，主要是拖放操作，一个鼠标即可完成元素选取，测量，以及构造，公差计算和数据输出。见过，但没用过，呵呵。感觉上，比较易用（比PC-DMIS易用多了）。

2、用的是renishaw的测头，有手动，半自动和全自动三种控制系统是ucc lite2 另外有块板子是他们做的，不是纯renishaw进口的。

3、见过，但没用过，呵呵。感觉上，比较易用（比PC-DMIS易用多了）。但功能不行，没有钣金测量，当然，这一点机械加工厂可能用不到，但汽车行业就需要。只是粗粗看过，说的不对的，请行家谅解。

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1、如果没有使用过这个界面，需要在右侧拉出CloudImport和CloudOperations。点击CloudImport中的Import命令，找到翼型目录后加载，点击运用和确定得到坐标点。如图1。

2、国内许多叶片厂家直接引进国外翼型，或者设计软件。你所提的问题过于笼统，只能找大致叶片的长度等少数基本数据，即便是很多国内整机厂也只能拿到叶片的基本设计相关数据，而拿不到真正的叶型数据。

3、克拉克Y12% ，NACA系列翼型都是航模常用翼型，百度一下具体的数据就有了，坐标表也有，可手画也可机绘。写完才发现楼主要升力大的，那自然是克拉克Y12%了，是这里升阻比最大，当然阻力也是最大的。

4、使用NACA翼型生成工具创建并保存翼型数据点。根据需要的翼型输入相应的数据，生成翼型数据点，并保存为文本文件（如341txt）。将翼型数据点的文本文件导入到Excel中。将数据点的文本文件导入Excel，确保数据格式正确。

5、一般用在线操纵竞速或遥控特技模型飞机上平凸翼型的下弧线是一条直线。这种翼型最大升阻比要比双凸翼型大。一般用在速摩不太高的初级线操纵或遥控模型飞机上凹凸翼型的下弧线向内凹入。这种翼型能产生较大的升力，升阻比也比较大。

6、两种方法导入翼型数据到CAD和CATIA中：第一种：利用翼型软件profili中的翼型库，找到需要的翼型，比如NACA系列，然后设定其弦长，导出为dxf格式文件，该文件在CAD和CATIA中都是通用的，可以直接打开，然后生成机翼或者翼肋。

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